Pilot-in-Command - Penerbangan memakai peralatan kontrol penerbangan dalam sejumlah besar. Informasi penting untuk pengendalian penerbangan serta keamanan kemudian lintas udara. Di udara pada tahap yg berbeda dari penerbangan, Pilot-in-Command memerlukan banyak sekali Informasi Aeronautika dari Sistem Navigasi yg berbeda secara mendasar.
Misalnya
Saat pendaratan, warta terpenting dari sistem pendaratan wacana penyimpangan dari jalur meluncur, serta selama panduan penerbangan En-Route oleh Beacon Navigasi Terestrial serta Navigasi Satelit. Sistem navigasi modern terlalu sulit untuk dipakai (Pilot harus meluangkan banyak waktu untuk menggunakannya).
Flight Management System (FMS) - Sistem komputerisasi yg membantu pilot untuk memantau serta mengelola sistem pesawat terbang untuk mendapat performa penerbangan yg aman. FMS melaksanakan semua operasi rutin teknis dengan sistem Pesawat yg dipakai dalam penerbangan, Memungkinkan pilot untuk meluangkan lebih banyak waktu untuk mengendalikan penerbangan, daripada menyiapkan sistem.
FMS - Komponen Fundamental dari Avionik pesawat modern. Sistem Komputer Khusus yg mengotomatisasi banyak sekali macam kiprah penerbangan, mengurangi beban kerja awak pesawat hingga pesawat modern tidak ada Insinyur Penerbangan atau Navigator.
FMS - Terdiri dari
➤ FMC (Flight Management Computer)
➤ MCDU (Multi-FunctionControl Display Unit)
EFIS (Electronic Flight Instrument System)
Navigation Aids
➤ ADF (Automatic Directional Finder)
➤ VOR (VHF Omnidirectional Range)
➤ DME (Distance Measurement Equipment)
➤ LRRA (Low Range Radio Altimeter)
➤ GNSS (Global Navigation Satellite Systems)
➤ WAAS (Wide Area Augmentation System)
➤ GBAS (Ground Based Augmentation System)
➤ SBAS (Satellite-Based Augmentation System)
➤ INS (Initial Navigation System)
➤ TCAS (Traffic Collision and Avoisertace System)
➤ GPWS (Ground Proximity and Warning System)
➤ SATCOM (Satellite Communications)
➤ CPDLC
(Controller Pilot Data Link Communications)
Informasi lain FMS
➤ Lintasan jalur luncur yg disediakan oleh sistem pendaratan.
➤ Ketinggian, parameter berkecepatan dari sistem sinyal udara;
➤ Jumlah materi bakar dari sensor serta waktu yg tepat.
Data dibutuhkan untuk memantau penerbangan, melaksanakan perhitungan serta menampilkannya dalam format yg sempurna untuk memandu penerbangan utama serta tampilan Navigasi.
FMS Menyediakan
➤ Menampilkan warta aeronautika yg diperlukan
Untuk uji coba dalam fase penerbangan tertentu melalui indikasi
➤ Mengubah frekuensi radio peralatan navigasi serta komunikasi
Yang terhubung melalui unit kontrol peralatan komunikasi;
➤ Penerbitan penyimpangan dari nilai lintasan yg diberikan untuk uji coba otomatis
Dan sistem warta untuk pengendalian mesin.
[ AVIONICS - Knowledge ]
Misalnya
Saat pendaratan, warta terpenting dari sistem pendaratan wacana penyimpangan dari jalur meluncur, serta selama panduan penerbangan En-Route oleh Beacon Navigasi Terestrial serta Navigasi Satelit. Sistem navigasi modern terlalu sulit untuk dipakai (Pilot harus meluangkan banyak waktu untuk menggunakannya).
Flight Management System (FMS) - Sistem komputerisasi yg membantu pilot untuk memantau serta mengelola sistem pesawat terbang untuk mendapat performa penerbangan yg aman. FMS melaksanakan semua operasi rutin teknis dengan sistem Pesawat yg dipakai dalam penerbangan, Memungkinkan pilot untuk meluangkan lebih banyak waktu untuk mengendalikan penerbangan, daripada menyiapkan sistem.
FMS - Komponen Fundamental dari Avionik pesawat modern. Sistem Komputer Khusus yg mengotomatisasi banyak sekali macam kiprah penerbangan, mengurangi beban kerja awak pesawat hingga pesawat modern tidak ada Insinyur Penerbangan atau Navigator.
FMS - Terdiri dari
➤ FMC (Flight Management Computer)
➤ MCDU (Multi-FunctionControl Display Unit)
EFIS (Electronic Flight Instrument System)
➤ Primary Flight Display (PFD)
➤ Navigation Display (ND)
➤ Multi-Function Display (MFD)
➤ Automatic Flight Control System (AFCS)
➤ Digital Air Data System (DADC)
➤ Attitude and Heading Reference System (AHRS)
➤ Navigation Display (ND)
➤ Multi-Function Display (MFD)
➤ Automatic Flight Control System (AFCS)
➤ Digital Air Data System (DADC)
➤ Attitude and Heading Reference System (AHRS)
Informasi Flight Management System
Navigation Aids
➤ VOR (VHF Omnidirectional Range)
➤ DME (Distance Measurement Equipment)
➤ LRRA (Low Range Radio Altimeter)
Sattelite Navigation
➤ GPS (Global Positioning System)➤ GNSS (Global Navigation Satellite Systems)
➤ WAAS (Wide Area Augmentation System)
➤ GBAS (Ground Based Augmentation System)
➤ SBAS (Satellite-Based Augmentation System)
➤ TCAS (Traffic Collision and Avoisertace System)
➤ GPWS (Ground Proximity and Warning System)
➤ SATCOM (Satellite Communications)
➤ CPDLC
(Controller Pilot Data Link Communications)
Informasi lain FMS
➤ Lintasan jalur luncur yg disediakan oleh sistem pendaratan.
➤ Ketinggian, parameter berkecepatan dari sistem sinyal udara;
➤ Jumlah materi bakar dari sensor serta waktu yg tepat.
Data dibutuhkan untuk memantau penerbangan, melaksanakan perhitungan serta menampilkannya dalam format yg sempurna untuk memandu penerbangan utama serta tampilan Navigasi.
FMS Menyediakan
➤ Menampilkan warta aeronautika yg diperlukan
Untuk uji coba dalam fase penerbangan tertentu melalui indikasi
➤ Mengubah frekuensi radio peralatan navigasi serta komunikasi
Yang terhubung melalui unit kontrol peralatan komunikasi;
➤ Penerbitan penyimpangan dari nilai lintasan yg diberikan untuk uji coba otomatis
Dan sistem warta untuk pengendalian mesin.
[ Flight Management System (77) - FAA
[ Flight Management System Analysis (14) - MIT
[ AVIONICS - Knowledge ]
