Ketersediaan teknologi Komunikasi, Navigasi serta Surveillance yg gres memperlihatkan Air Traffic Management (ATM) yg canggih. Berdampak pada Flight Management System (FMS) dengan memperkenalkan fungsi gres dengan cakrawala waktu penerbangan yg berbeda.
Kecenderungan tertentu FMS untuk mengintegrasikannya dengan Navigasi Satelit. Pengembangan system navigasi satelit, serta penambahan fungsional akan memungkinkan untuk mencapai ketepatan untuk melaksanakan penerbangan kondusif dalam waktu terdekat, Global Navigation Satellite Systems (GNSS)
Sistem Navigasi Utama. Integrasi membantu mengurangi jumlah peralatan yg diperlukan terpasang serta kompleksitas sistem. Manifacturers mesesuaikan kemampuan GNSS untuk mendapatkan Sinyal Satelit WAAS serta EGNOS ke Flight Management System (FMS)
➤ Rockwell Collins – FMS 5000
➤ Honeywell – GNS-XLS
➤ Universal Avionics System – UNS-1Ew,UNS-1Fw,UNS-1Lw.
Model FMS berisi blok transfer data berberkecepatan tinggi ( UniLink ), yg memungkinkan pengiriman gosip ke serta dari- "Udara-Darat" serta "Ground-Air" dengan memakai Radio Station, sistem komunikasi satelit atau sistem komunikasi telepon.
Penggunaan UNILink memungkinkan
➤ Mengirim Pesan
➤ Perbaiki serta Unduh Rencana Penerbangan baru
➤ Transfer Koordinat serta Parameter
Penerbangan ke Ground
➤ Perbarui Otomatis Database Aeronautika serta FMS lainnya.
➤ Mewakili Informasi ATIS dalam bentuk digital.
➤ Unduh Pesan wacana kondisi cuaca dalam format teks,
Seperti TAF, METAR, SIGMET, TWIP serta Windshear.
Representasi Grafis dari kondisi Meteorologi tersedia serta sanggup diunduh dalam bentuk Citra Radiolokasi Satelit, Citra Satelit di kisaran infra merah, peta meteorologi, peta Meteorologi di ketinggian, IFR \ MVFR, yg sanggup mengindikasikan tersonya Icing serta Turbulensi.
Informasi diterima UniLink ditampilkan Navigasi atau Tampilan MCDU / FMS
Kecenderungan tertentu FMS untuk mengintegrasikannya dengan Navigasi Satelit. Pengembangan system navigasi satelit, serta penambahan fungsional akan memungkinkan untuk mencapai ketepatan untuk melaksanakan penerbangan kondusif dalam waktu terdekat, Global Navigation Satellite Systems (GNSS)
Sistem Navigasi Utama. Integrasi membantu mengurangi jumlah peralatan yg diperlukan terpasang serta kompleksitas sistem. Manifacturers mesesuaikan kemampuan GNSS untuk mendapatkan Sinyal Satelit WAAS serta EGNOS ke Flight Management System (FMS)
➤ Rockwell Collins – FMS 5000
➤ Honeywell – GNS-XLS
➤ Universal Avionics System – UNS-1Ew,UNS-1Fw,UNS-1Lw.
Model FMS berisi blok transfer data berberkecepatan tinggi ( UniLink ), yg memungkinkan pengiriman gosip ke serta dari- "Udara-Darat" serta "Ground-Air" dengan memakai Radio Station, sistem komunikasi satelit atau sistem komunikasi telepon.
➤ Mengirim Pesan
➤ Perbaiki serta Unduh Rencana Penerbangan baru
➤ Transfer Koordinat serta Parameter
Penerbangan ke Ground
➤ Perbarui Otomatis Database Aeronautika serta FMS lainnya.
➤ Mewakili Informasi ATIS dalam bentuk digital.
➤ Unduh Pesan wacana kondisi cuaca dalam format teks,
Seperti TAF, METAR, SIGMET, TWIP serta Windshear.
Representasi Grafis dari kondisi Meteorologi tersedia serta sanggup diunduh dalam bentuk Citra Radiolokasi Satelit, Citra Satelit di kisaran infra merah, peta meteorologi, peta Meteorologi di ketinggian, IFR \ MVFR, yg sanggup mengindikasikan tersonya Icing serta Turbulensi.
Informasi diterima UniLink ditampilkan Navigasi atau Tampilan MCDU / FMS
