Mengatasi Rem Cakram Sepeda Motor Ngeblong Menurut Pengalaman

Sepeda motor yaitu kendaraan paling umum di negara kita, hampir semua rumah tangga mempunyai kendaraan ini. Nah pada kesempatan kali ini mazmuiz akan membagikan pengalaman pribadi yg bekerjasama dengan ngeblongnya rem cakram sepeda motor serta bagaimana mengatasinya.

Pertama perkenalkan dulu sepeda motor ane ya gan, namanya Yamaha Jupirter Z kalau tidak salah tahun keluaran 2008/2009 yg sorot lampu utamanya model burung hantu berwarna biru. Kalau di hitung-hitung tahun ini sudah berumur 10 tahunan. Lumayan renta nih sepeda motor hahaha.

Sebenarnya sepeda motor ini bukan milik ane tapi milik bapak/ibu ane, kalau sepeda motor ane lebih renta yaitu Honda Karisma 125 keluaran 2005. Kembali lagi ke topik permasalahan, yaitu rem cakram tidak pakem alias ngeblong.

Awal mulanya ane tau rem sepeda motor jupiter z ini tidak pakem ketika ane mudik ke rumah ortu ane di pulau Bawean. Saat pertama memakai sepeda motor ini kok rem depan kerasa tidak menggigit bahkan tidak sanggup mengerem sama sekali. Ya sanggup dikatakan ngeblong. Akhirnya alasannya yaitu rem cakram depan ngeblong ane ngandalin rem blakang. Owh iya perli di ketahui bahwa rem belakang sepeda motor ane bukan rem cakram.

Lanjut kisah selanjutnya, ketika ane sama ortu mau ke kecamatan ane disuruh untuk ke bengkel benerin tuh rem depan yg gak sanggup dipakai. Dalam hatu, aduh gimana nih lagi gak bawa uang cahs. Mungkin agan bilang kenapa gak minta ortu aja? Malu atuh kang minta ortu udah usia 25 tahun serta berkeluarga.

Akhirnya jalan keluar satu-satunya yaitu dengan menarik uang yg ada di ATM BCA, serta yg paling ngenesnya lagi di Pulau Bawena belum ada perkantoran cabang BCA serta otomatis gak ada pun mesin ATMnya. Ya mau gimana lagi harus ke ATM yg tersedia disana (asertaya BRI) serta yg ada isin uangnya pun di rek BCA.

Sebenarnya gak problem sih pake ATM lainnya, tetapikan tidak mengecewakan potonganya Rp. 7500 sanggup buat beli eskrim atau jajanan dari pada melayg begitu aja untuk nyairin duit di rekening. Mungkin ada yg bertanya lagi nih "Kenapa gak pake jasa flip mas, kan gratis?" Maunya pake flip, tapi butuh uangnya cepet, belum lagi antrian transaksinya, sanggup nunggu 1 jam lebih.

Skip-skip pribadi punya duit untuk ke bengkel. Waktu itu ane pegang Rp.100rb serta pribadi pergi kebengkel di perjalanan pulang ke rumah. Dalam hati "mudah-mudahan segini cukup". Sampailah ane ke bengkel serta minta mas-mas montir untuk mengecek rem cakram sepeda motor ane. Ane sampein pun keluhannya, ceileh kayak lagi kedokter aja.

Si mas-mas montirnya kayaknya udah paham nih, kira-kira kalau rem cakram blong kemungkinannya apa aja. Akirnya si masnya bilang "oke pak aku cek dulu, ini kemungkinan kurang minyak cakramnya" Dan sesudah di cek ternyata benar, minyak cakramnya kosong, kering tak ada setetespun.

Lalu si mas-mas montir ngisi tuh minyak cakram serta mencoba mengerem secara pelan-pelan.  Alhamdulillah pribadi pakem serta rem cakram bekerja normal kembali, rem blong pribadi teratasi.

Setelah komponen sepeda motor yg di bongkat sudah terpasang kembali ane tanya habis berapa? "Rp.10rb bang" serta balasannya ane bayar tuh. Menurut agan semua ini termasuk murah atau mahal? Kalau berdasarkan ane sih murah.

Disklaimer : Masalah rem cakram tidak pakem atau ngeblong sanggup alasannya yaitu faktor lain sehingga cara mengatasinya pun berbeda.

Ini foto-fotonya :

bisa dilihat minyak kosong plong

Minyak diisi sama montirnya

Agar minyak masuk dalam komponen tuas rem dimainkan

Minyak sudah terisi serta rem sudah pakem komponen yg dibuka sanggup dipasang kembali. 

Akhirnya pada kesoan ini ane sanggup pengalaman baru, serta kalau suatu ketika nanti ane ngalamin problem ini ane kayaknya sanggup menanganin sendiri. Tinggal beli alat-alatnya saja. Oke sekian dulu nih, dah capek ngetik dari tadi. Semoga bermanfaat serta hingga jumpa.

Pengalaman Service Sepeda Motor Di Bengkel Resmi Yamaha Dan Honda

Berbagai pengalaman merupakan hal yg menyenangkan berdasarkan saya, serta pada kesempatan kali ini saya akan membuatkan pengalaman saya ketika mencoba menservice sepeda motor keluarga saya di bengkel resmi Yamaha serta Honda.

Saat ke bengkel resmi Honda (AHASS) sepeda motor yg saya gunakan ialah Honda Vario Keluaran 2017, sesertagkan ketika ke bengkel Yamaha saya membawa sepeda motor Mio keluaran tahun 2006.

Sebelum saya meneruskan goresan pena ini, saya akan menjelaskan tujuan serta latar belakang mengapa artikel ini ditulis, so apa bila sobat pembaca menemukan hal yg tidak sesuai dengan tujuan serta latar belakangnya, mohon untuk mengoreksi artikel ini dengan cara berkomentar atau menghubungi saya melalui halaman kontak kami.

Tujuan artikel ini dibentuk ialah untuk membagikan pengalaman saya ketika memakai jasa bengkel resmi dua merk sepeda motor populer di Indonesia, barangkali sanggup membantu sobat yg belum pernah mencoba pelayanan serta bagaimana cara mendaftarkan sepeda motor kita ke bengkel resmi untuk di service.

Latar belakang saya menulis artikel ini ialah alasannya ialah masih banyak diantara kita yg enggan atau tidak mau menservice sepeda motor kesaygan kita di bengkel resmi, entah alasannya ialah takut biayanya mahal atau alasannya ialah tidak tau bagaimana caranya.

Saat service Sepeda Motor Mio di Bengkel Resmi Yamaha

Saat Service Honda Vario 125 Di Bengkel Resmi Honda (AHASS) Perak Jombang
Sepeda motor Honda Vario ini bukan milik saya, tetapi milik tante yg sudah waktunya di service serta ganti oli. Service disini bukan alasannya ialah rusak tetapi untuk mengecek serta memperbaiki beberapa komponen yg sudah aus atau kendor contohnya ada mur atau baut yg kendor atau rantai yg perlu ditegangkan kembali atau pun beberapa hal yg memerlukan penanganan menyerupai membersihkan kotoran pada filter serta lain sebagainya.

Pada masalah ini, saya hanya memakai layanan service, ganti oli mesin serta cek oli garserta. Alhamdulillah tidak ada komponen yg harus diganti.

Alur Mendaftarkan Sepeda Motor Honda di Bengkel AHASS
Pertama saya tiba ke bengkel AHASS yg ada di Perak, Jombang. Lokasinya sempurna berada di depan pasar perak, masuk ke area bengkel serta parkir sepeda motor di area parkir kendaraan antrian untuk di service.

Setelah parkir, saya eksklusif menuju admin untuk mendaftarkan service sepeda motor serta menyebutkan layanan yg ingin saya dapatkan, pada ketika itu saya meminta untuk service, ganti oli mesin serta cek oli garserta. Pada masalah Anda, sanggup sepeda motor ada keluhan sanggup di sampaikan ke admin untuk dicek serta diperbaiki.

Berapa Harga Atau Biaya Service Sepeda Motor di Bengkel Resmi Honda (AHASS)?
Berdasarkan pengalaman saya, service tanpa ada komponen yg di ganti sekitar 45-50 rb alasannya ialah saya pun ganti oli mesin maka saya dikenakan biaya komplemen yaitu 40rb, so total yg saya bayar kalau tidak salah 95rb, untuk cek oli garserta tidak dikenakan biaya.

Namun tarif sanggup berbeda, kalau ada komponen yg perlu diganti, contohnya harus ganti gear serta rantai itu sudah berbeda harga.

Kalau berdasarkan saya harga service 45-50rb itu termasuk murah apa lagi montir di bengkel resmi sudah mempunyai skill serta SOP yg baik sehingga kualitasnya tidak akan buruk serta mengecewakan, mereka pun teliti serta pastinya tidak ada komponen yg dicuri atau tertinggal yg umum terso pada bengkel abal-abal atau non resmi yg tidak mempunyai kredibilitas.

Saran saya kalau cari aman, murah serta berkualitas sebaiknya service di bengkel resmi Honda, Namun pun di ingat, bengkel resmi tidak semuanya mempunyai kualitas yg sama, ada kalanya bengkel resmi mempunyai montir yg kurang handal (kurang pengalaman) sehingga hasilnya kurang memuaskan.

Untuk mencari bengkel resmi yg handal serta berkualitas, Anda sanggup mencarinya di Google map, carilah bengkel yg mempunyai rating pelayanan anggun serta banyak yg memperlihatkan respon positif. Hindari bengkel resmi yg tidak mempunyai rating anggun serta mempunyai keluhan yg banyak dari konsumen, alasannya ialah dipastikan kualitas pelayanannya masih kurang baik.

Namun apabila Anda kesulitan memakai google maps untuk mencari bengkel resmi yg berkualitas Anda sanggup mengetahuinya dengan cara melihat apakah bengkel tersebut selalu ramai oleh para konsumen. Umumnya bengkel yg selalu ramai mempunyai kualitas yg baik alasannya ialah dipercaya oleh banyak orang.

Baca Juga : Pengalaman Mengatasi Ram Cakram Sepeda Motor Blong

Saat Service Sepeda Motor Mio di Bengkel Resmi Yamaha
Pada masalah ini saya lupa mio keluaran tahun berapa, selain itu sepeda motor ini milik abang saya so belum sempat ngecek, yg terperinci mio keluaran awal serta masih jadul. Waktu itu kasusnya sepeda motor ini sering mati total sehabis digunakan perjalanan jauh dengan beban yg sangat berat. Akhirnya di bawalah kebengkel kenalan (bukan bengkel resmi).

Setelah selesai di service di bengkel kenalan, ke esokan harinya kambuh lagi, sepeda motor mio ini malah macet di jalan serta tidak mau menyala. Alhasil disurunglah sepeda motor hingga rumah. Setelah ke esokan harinya sepeda motor ini dikembalikan pada bengkel sebelumnya serta sehabis di service ternyata kambuh lagi.

Akhirnya abang saya memutuskan untuk ganti bengkel terdekat yg ramai pelanggannya (Non Resmi). Selesai di service sepeda motor mionya tidak mengecewakan nyaman di pakai, hanya saja kalau udah panas mesin mati total.

Lalu saya sarankan untuk membawanya kebengkel resmi Yamaha, risikonya saya yg dimandatkan untuk membawa mio ke bengkel YAMAHA. Pada hari yg ditentukan risikonya saya berangkat menuju bengkel resmi yamaha dengan berkecepatan rendah semoga sepeda motor tetap menyala serta tidak kepanasan.

Sesampainya disana, saya eksklusif memarkirkan sepeda motor mio di kawasan parkir khusus antrian, kemudian menuju admin/CS. Disana saya mendaftarkan sepeda motor untuk di service, ketika mendaftar, CS meminta saya untuk memperlihatkan STNK, Nama serta no hp yg sanggup di hubungi sebagai persyaratannya serta tidak lupa pun saya memberikan keluh kesah mengenai kerusakan yg mio saya alami.

Alhamdulillah sehabis di service mio sudah kembali sehat serta tidak mati total lagi. Komponen yg di ganti ketika di bengkel resmi ialah filter udara.

Total Biaya Service di Bengkel (3 bengkel)
Bengkel Pertama kisaran 75rb
Bengkel kedua 35rb
Bengkel Resmi Yamaha 94rb (45rb service serta sisanya mengganti komponen)

Apa yg terso kalau saya eksklusif membawa motor mio abang saya eksklusif ke bengkel resmi? Mungkin saya akan menghemat sekitar 110rb uang saya. Namun, hal ini bukan untuk disesali, alasannya ialah setiap kesoan niscaya ada hikmahnya.

Baca pun : Pengalaman Memasang Genteng

Saya rasa cukup hingga disini postingan kali ini, ada kurang lebihnya saya mohon maaf, semoga tulisan pengalaman service sepeda motor di bengkel resmi ini sanggup memperlihatkan wawasan serta manfaat untuk para pembaca. Sampai jumpa di pengalaman selanjutnya.